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11月7日据美国媒体消息，美国空军第二架CV-22“鱼鹰”偏转翼飞机日前飞抵美空军爱德华兹空军基地，这比预先的合同交付日期提前了两个月时间。首架美空军CV-22飞机是于9月16日交付美空军，并在美海军马里兰州航空站进行电磁测试，该架飞机将于今年12月抵达爱德华兹空军基地。预计第三架CV-22飞机将于2006年2月交付。

根据计划，美空军作战测试和评估中心将使用上述三架CV-22飞机，于明年夏季开始实施一项作战效用评估测试。 如果CV-22飞机完成了评估测试，该型飞机将于明年秋季获得许可参与新墨西哥州科特兰空军基地的训练作战行动。预计CV-22飞机的初始作战测试和评估将于2007年10月开始进行。

美海军作战测试和评估部队和美空军作战测试和评估中心已经对V-22衍生型MV-22飞机进行了作战测试评估，MV-22飞机主要用于美海军陆战队，该机的测试是在今年3月到6月间进行。通过测试，评估人员认为MV-22在作战能力、实用性和生存能力方面已经达到要求。

CV-22飞机也是V-22“鱼鹰”偏转翼飞机的衍生型版本，主要用于特种作战部队。CV-22飞机在原先机型的基础上进行了多项升级，其中包括升级通讯、导航、任务管理和生存性能力等。鱼鹰飞机具备多种飞行特色，其中包括垂直起降、短程起飞和降落等。

美空军和美军特种作战司令部计划采购50架CV-22飞机，用于执行全天候远程渗透、撤离敌军阵地以及为特种作战部队提供支援等任务。美陆军特种作战司令部高级将领曾公开表示，陆军特种作战部队将依靠包括CV-22“鱼鹰”偏转翼战机在内的现代航空平台，在陆军特种作战司令部转向新的先进飞机的过程中，CV-22“鱼鹰”战机是沿着正确方向的一步。该型战机可给予美军想要的速度和灵活性，美陆军计划采购该型飞机用于替换MH-53直升机。

V-22“鱼鹰”是贝尔直升机公司与波音直升机公司为满足美国政府于1981年底提出的“多军种先进垂直起落飞机”计划(以前称“多军种垂直飞行计划”，JVX)的要求，在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾转旋翼机，其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。

V-22的最大特点是航程远，它可以从美国本士不经过加油到达世界上任何一个地区，即具有“全球自部署能力”。比如：V-22从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时，飞往太平洋中部岛屿也仅需一天多，而采用普通直升机则至少需要一周时间。

V-22飞机机身长10.36米；机冀翼展12.71米；空重12500公斤。最大起飞重量(垂直起降时)18000公斤；(滑跑起飞时)24500公斤。最大速度500-550公里/小时；巡航速度(9000米高度)460公里/小时；航程2590公里。冲刺速度(150米高度)510-556公里/小时。有效载荷为4500公斤。在气温30度、机外悬挂重量为3760公斤时，无地效悬停高度为900米。(祁仁)

图：CV-22鱼鹰飞机

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